車修理完了

来月2日に2回めのワクチン接種を控えている羽根です。
前回より気持ちは落ち着いているように感じられます。

前置きはこのくらいにして、笑。

表題に通り直りました。

結論からいうとミッションとそこに付属する線がよくなかったようです。
その線を見たかったのですが廃棄済み…

原因はATFオイルの未交換で鉄粉がすごくそれが回ってしまい悪さをしたようです。未交換といっても少し前に交換したんですよ。でもそれがよくなかったようです。パンドラの箱を開けてしまったんですね。俗に言う希釈方法ですね。これが最悪らしい。この方法だと溜まった鉄粉が余計に活発に動いてしまい様々な場所へ行き悪さをするらしいです。専用の機械で全量入れ替えれば問題ないようですが…。
余り詳しくないので興味のある方はググって見てください。
余談ですが、ディラーとかってATFオイルの交換は推奨していないようですよ。
ようはそんなに長く乗るもんじゃないよ、ってことなんでしょうかね。。。

車は2005年プレマシーですね。
走行距離は11万Kmちょい。
名古屋から来た車ですね（車庫証明のステッカーで確認）笑

後から論ですがエンジンがたまにストールから始まりここ最近（といってももう1ヶ月以上も前の話ですが）は信号待ちでエンスト、ギアの入りが悪くタイムラグがある（数回ガツンとも衝撃あり）、最後の方は4速に入らなかったり2速しか入らずそれ以上の回転数だとギアが抜けたりと…。
その延長で、すっかりギアが入らなくなり動けなくなってしまいました。
エンジンは問題なく動くていたので、積載車などに積む際も難儀はしませんでした。


この車結構気に入っているんですね。
同じ車を見かけない、笑。

ということは、部品が無いということにも繋がるんですがね…

なので長く乗りたいなーと。
結構な出費でしたが、今後長く乗っていけばいつかはでる不具合です。
それがもし、4月に行ったルアンパバーンとかだと最悪ですよ。
もっと田舎で夜に急に止まったりしたら…

ね、今回はこれで良かったんですよ。
修理工場のオーナーも言ってました。

あと10年は大丈夫だ！と。
まあ、修理前に羽根があと10年乗りたいんで多少お金掛かってもいいんでちゃんと直してくださいといったんですがね、笑。


車を指定時間取りに行ってまあ、ビックリ。
まだ終わってないんですねｗｗｗ
それは想定内でしたが車がホコリだらけ。
中も外も。。。マットも当然。。。
日本を基準にすること自体無理があるでしょうが、何とも思わない精神は逆の意味で立派ですよ、笑。

試運転も問題なく、エンジン音も軽くなりましたね。
確かにあと10年は大丈夫かもしれません、笑。
まあ、生きているかも微妙ですが…。

実は、足回りも結構ガタがきているんですよ。

まあ、その辺は走る分には問題がないので様子見でOKでしょう。

あっ、そうそう。
もらい事故のリアゲートもお願いしたんで直ってきましたよ。

まあ、完全に希望通りには行きませんね。。。
それもどこかで折り合いを付けなければ。。。

これで車に関しては一段落。
よかったよかった。
1ヶ月間と長期でしたがその間にも色々な発見もできてそれはそれで意味があったなーと。
良くいえば「ポジディブモンスター」
悪くいえば「単なるこじつけ野郎」
まあ、なんでもいいですが、笑

写真は無関係です。
羽根仕様なんですね。
分かりますか？（笑）

どうですか？
このホコリ具合、笑

ここまで綺麗にしました！笑

未完了部分を直すオーナー、笑

頑張りました！笑

だいぶ長くなりましたが最後までご覧いただきありがとうございました。

多謝、羽根。

コロナ問題

前回車の不調について書きました。
結論からいうと、もうじき修理完了となる予定です。
３週間ですかね。
まあ、バイクで通えることが出来るようになったので、それはそれで収穫かな…と。


さて、話題は変わり表題です。
ロックダウンはいまだに継続中です。
ただ、一時期ほどの厳しいものではなくケースバイケースで線引しています。
僕に関係する方面はほとんど制約はありません。
確実に新規患者は減ってきていますが、なかなか市中感染が治まらない。。。
それ以外の県でも帰国労働者が罹患してますね。

学校も全て継続して休校です。
２ヶ月経ったのかな？
中学校は９月まで休むようです。
通常の夏休みが６月〜９月ですので、それに合わせたようです。
都合、５ヶ月間ですね。。。
オンライン授業も行うわけでもなく…
まあ、国が変われば仕方ないのかも知れませんが…。
ちゃんと進級・卒業は出来るのでしょうか？

街中の外国人相手のお店がどんどん閉店しています。

大変ですよね。
経済立て直し…どうなるんでしょう。。。
まだまだ先は長いと思います。
仮に、市中感染もなくなっても旅行客などの入国はまだまだでしょう。
まだまだ、猛威をふるっていますので…


まさかこんな出来事が起きるなんて…

写真は全く無関係です。
カッコつけてボールペン作ったのですが
名前がどう見てもオイラのものには見えずクレームを出したました。
基本の書体をみて、どうにか理解できましたｗ

本日もご覧頂きありがとうございました。
多謝、羽根。

不調（車編）

よく降ります。
雨期なので当然ですが昨日なんて一日中降ってましたよ。
今、バイクなので練習へは行けませんでした …
雨用の練習メニューを指示しました。

さて、話は変わり表題です。
うん、車がダメです。
不調というより動かなくなってしまいました、泣。
そこに至るまで不調は不調だっいたんですが、だましだまし乗っていて最終的には積載車のお世話になる事とに…
まあ、でも積載車の連絡先が分かったのでこれはこれで収穫です。とは言え、お世話にならないことが重要ですが…。

結論からいうとミッション交換。
幸い部品がここで調達できたのでラッキーです。
車自体の台数も少なくもちろん新品なんてありません。
日本からきたエンジン一式から必要部分を取り外して使います。

このあとバラして配達してくれたはず…

ここまで至るのに2週間！笑。
まあ、車が走らなくなって直ぐにミッション交換すればここまで時間は要していませんが、原因を調べずにミッション全てを交換するとなると倍近い金額になりますね。ネットでも調べたんですが、日本の修理工場でもそのような手法を取る場合もあるようですが、安直すぎてオーナーさんの負担が大きいのでできるだけ最小限の交換・修理で済ますのが腕の見せどころという記事も見かけて強く同意しました。

最初はコンピューターを疑い部品を探す（修理工場）も見つからず、ヤフオクで発見（おいら）。DHLで送ることも考えていましたがコンピューターでは無かったようです。

その後ミッションをばらしてコントロールバルブ内のオイル汚れが原因と判明。ATMオイル交換を長期していないので汚れはもちろん鉄粉も物凄くありそれが悪さをしたようです。少し前にATMオイル交換したんですが、もうどうしょうもないレベルだったと工場（オーナー）で言っていて現物も確認しましたが納得できる状態でした。

見た目ではよくわかんないですがね…
オイルパンとストレーナーの写真は取り忘れw

ピンポイントでの部品交換（中国に新品・中古あり）か一式での交換（中古でラオス国内にあり（From Japan））かで工場（オーナー）と相談。
工場側（オーナー）は国内のほうが色々な面でいいということで中古部品にすることに。まあ、いい金額ですよ。。。仕方ない。。。

幸い修理工場と部品購入工場（ここも修理工場）が知り合いで補償問題などもお互いに任せてあとは直るのを待つだけ…だと思うのです…
おそらく、そんなに時間は要さないと思うんですが…
でもね、以前のオカマ事故のリアゲートもついでにお願いしてますし、積載車に積む際もフロントスポイラーが当たり曲がってしまったのもお願いしてるんで一筋縄では行かないかも知れません…
リアゲートもまだ直ってないんですわー（コロナで当初の工場は休業中）。
もちろん、保険会社の代車保障や被害者保障も無いですね。。。

まあ、日本では考えられないシステム・時間の流れですが仕方ないですよ。。。

まだまだこの車に乗りたいので少し高い修理代ですが設備投資です。
マツダなんですがここでは結構人気があるんですよ。
僕が乗っているのは以前に中古車輸入OKな時期に入ってきたと思われる2005年式のプレマシーです。購入にあたりオデッセイを見に行ったんですがオイル漏れがあってこっちにしたんですが…笑。オデッセイは日本で乗っていたし未経験のプレマシーに乗りたい気持ちも確かにありました。
ホンダもいいですがマツダもいいですね、好きです。トヨタが王道なんでしょうが面白みがまったくない（面白みが必要かはそれぞれです）。


まあ、車がないと不便です。
ラオス人は問題ないですが、大きな重い荷物はちょっとバイクでは運べませんね、笑。


ざっくりですが、バイク通勤（通勤か？）している原因をお伝えいたしました。

本日もご覧頂きありがとうございます。
多謝、羽根。

健忘録Ⅱ（楽天モバイル編）

雨期です。
只今、バイクで競技場まで行っているので非常に心配です。
はい、先日見舞われました…。
練習終了後に真っ黒な雲、、、
どうみてもあと数分後には降るよな〜〜〜と。
練習は終えていたんですが、帰るに帰れない。
降る前に帰ることも考えましたが、ちょっと無謀という結論に…
来ました、スコール。。。
30分くらい待ったでしょうか？
少し雨が弱く明るくなったので雨中、帰りました。
気温も一気に下がり雨で濡れて寒いです。
おまけに雨が痛いです。。。
家に着いたときには小雨程度…
もっと小雨になってから動きだせばいいのにって思う人もいるかも知れませんが、それは全くの結果論ですよね。
降り続いて先が読めない状況下で決断を下す。
選んだときが最善なんです！

あの真っ黒な雲…
怖いっすよねー
このあと数分で降り出しました。

さて、前置きが大変長くなりました…
表題の楽天モバイル…
話題ですよね？ん？俺だけ？笑
まあ、いいです。

結論からいいますと契約して開通出来ました（esim版です）。
(iPhone12mini タイ製simフリー ios14.6)

ですが、ネットは圏外です。
通話・SMSも日本向けは✗
ラオス国内の通話・SMSは○（ただし楽天LINKで双方とも送信のみ）。

まあ、僕の場合日本（もしくはASEAN諸国）へ行ったときに使えればいいという考えからですので、ここで使えなくともまあOKです。
上手くいけば今持っている電話番号もMNPで移行も考えましたがダメですね…

いろいろ調べて設定など見直しましたが、問題なく出来ていると思います。
確かに楽天モバイルでもちゃんとうたっていますのでここは圏外で仕方ないだろうと…。
今後はどうなるかわかりませんが現段階の情報です。

ただ、この契約する際に身分証明書が必要になるんですがPCから行ったんですね。これだと、郵送でesimのQRコードが送られて来るんですよ。なので3営業日くらい時間を要しました。面倒くさいので一度キャンセルしようとして問い合わせすると「受け取り前ならOKです」と。ただ、ちょうど配達中でしたので配達を受け取ることに。
アプリから「AIかんたん本人確認(eKYC)」を使えば数十分で開通できるようです。PCからでも同じだと勘違いしたミスですね（まあ、良く読まずになんとなく進める悪い癖です）。

送られてきたQRも読み込んで設定自体は本当に簡単でした。 繰り返しになりますが、ネットが圏外なので本当に設定・開通しているかは不明ですがMy楽天モバイルでは開通済みが表示されるのでOKとしましょう。

ただね…iPhone12mini(ios14.6)がちょっと色々な表示方法が変わっているんですよね。

プロファイル確認やローミング項目などが以前とは違うんですよね。
ネットにある情報はこの前の情報なので共通しなく悩んだです。
色々といじっていくいちになんとかたどり着けた…って感じですね。


ですので、今後また使用感が変わる可能性は否定できませんが、普段使わないのでこのまま放置のような気がします。

180日間、なにも通信がないと契約解除するとかって見ました。
会話は出来ないけど、送信さえできればデーターとして記録されているので月イチくらいで電話すれば問題ないかと…

簡単ですが楽天モバイル un-limit Ⅵについて圏外国からの報告でした。
バイク通勤の理由は後日また！笑。

本日もご覧いただきありがとうございました。
多謝、羽根。